So funktioniert’s – Technik, Vorteile, Einsatzbereiche
Elektronische Schaltungen sind bei sportlichen Fahrrädern und E-Bikes längst angekommen – auch bei CUBE Rennrädern, CUBE Gravel Bikes, CUBE Mountainbikes sowie CUBE E-MTBs und CUBE Trekking E-Bikes. Der große Unterschied zur klassischen Schaltung: Der Gangwechsel wird nicht über Bowdenzüge, sondern elektronisch per Knopfdruck ausgelöst. Das bringt vor allem Präzision, Konstanz und – je nach System – smarte Zusatzfunktionen.
In diesem Beitrag erklären wir, wie eine elektronische Schaltung am CUBE Bike funktioniert, welche Technik dahintersteckt, welche Vorteile sie bietet und für wen sie sich lohnt.
Bei CUBE Rädern begegnen dir im Kern zwei Konzepte:
1) Elektronische Kettenschaltung (Rennrad, Gravel, (E-)MTB)
Hier wird der Gangwechsel elektronisch angesteuert – das Schaltwerk (und ggf. der Umwerfer) bewegt sich über Stellmotoren. Du schaltest per Taster, die Elektronik übernimmt die präzise Positionierung.
2) Elektronische Schaltintegration am E-Bike (Trekking E-Bike, E-MTB je nach Ausstattung)
Bei einigen E-Bike-Konfigurationen kann die Schaltung stärker mit dem E-Antrieb zusammenspielen – z. B. über schaltunterstützende Logik. Welche Funktionen verfügbar sind, hängt vom jeweiligen Antrieb/Schaltsystem und der konkreten Ausstattung ab. Wichtig: „Elektronisch“ bedeutet nicht automatisch „vollautomatisch“. Viele Systeme sind primär elektronisch bedient, optional gibt es je nach Setup zusätzliche Komfortfunktionen.
Bei einer elektronischen Schaltung am CUBE Bike wird der Gangwechsel per Tastendruck ausgelöst und als elektrisches Signal an die Schaltkomponenten übertragen. Im Schaltwerk (und je nach Setup auch im Umwerfer) setzt eine Steuerelektronik den Befehl über einen kleinen Stellmotor um, der die Schaltposition sehr präzise anfährt. Weil kein Bowdenzug bewegt wird, spielen Zuglängung, Reibung in Zughüllen oder „Nachstellen“ durch Setzen deutlich weniger eine Rolle. Die Energie kommt je nach System aus einem eigenen Schaltungsakku oder aus einer systemspezifischen Versorgung im E-Bike-Kontext.
Der wichtigste Vorteil ist die konstant hohe Schaltpräzision: Ein Tastendruck reicht, der Gang sitzt reproduzierbar, oft auch dann, wenn Bedingungen wie Dreck, Nässe oder Vibrationen mechanische Systeme eher beeinflussen. Das zahlt sich besonders bei CUBE Rennrädern und Gravel Bikes in Tempowechseln aus, sowie bei CUBE MTBs und E-MTBs, wenn du im Gelände nur kurze Schaltfenster hast. Dazu kommt eine direkte Bedienung mit klar definierten Klicks und – abhängig vom System – zusätzliche Komfortfunktionen wie schnelleres Durchschalten über mehrere Gänge oder anpassbare Bedienlogik.
Elektronische Gangschaltungen findest du bei CUBE – je nach Ausstattung – in allen relevanten Bike-Kategorien: bei Rennrädern, Gravel Bikes, MTBs, E-MTBs und Trekking E-Bikes. Welche konkrete Schaltgruppe verbaut ist, hängt immer vom jeweiligen Modell und der Ausstattungsvariante ab. Das Funktionsprinzip bleibt jedoch über alle Kategorien gleich: Du schaltest per Tastendruck, die Schaltkomponenten positionieren sich motorisch und sehr präzise.
Im Einsatz zeigen sich je nach Kategorie unterschiedliche Schwerpunkte. Am CUBE Rennrad und CUBE Gravel Bike steht meist die schnelle, reproduzierbare Schaltperformance im Vordergrund, besonders bei Tempowechseln, langen Ausfahrten oder wechselndem Terrain. Am CUBE MTB und CUBE E-MTB profitieren viele Fahrer vor allem von der klaren Bedienung und dem zuverlässigen Schalten in ruppigem Gelände, wenn es auf kurze Schaltfenster und sichere Gangwechsel ankommt. Bei CUBE Trekking E-Bikes spielt neben der Präzision häufig der Komfort eine große Rolle, weil sich die Bedienung sehr einfach anfühlt und sich das Rad im Alltag wie auf Touren angenehm kontrollieren lässt.
Bei CUBE kommen elektronische Schaltungen ausschließlich von Shimano und SRAM. Beide Systeme schalten per Tastendruck über Stellmotoren im Schaltwerk (und je nach Setup zusätzlich im Umwerfer) und liefern sehr präzise, konstante Gangwechsel.
Shimano Di2 ist in vielen Konfigurationen eher „integriert“ aufgebaut: Die Schaltkomponenten sind typischerweise über ein System verbunden und werden zentral mit Energie versorgt. Dazu kommen je nach Setup Funktionen wie abgestimmte Schaltlogiken (z. B. synchronisiertes Schalten), die Bedienung und Übersetzungswechsel vereinfachen können.
SRAM AXS setzt stärker auf ein „kabelloses“ Systemkonzept. Charakteristisch sind die Akkus direkt am Schaltwerk, die sich zum Laden einfach abnehmen lassen, sowie umfangreiche Personalisierung über die App (z. B. Bedienlogik und Schaltmodi).
Unterm Strich gilt: Di2 steht oft für ein sehr geschlossenes, integriertes Systemgefühl, AXS für maximale Funk-/Modularität und besonders einfache Akku-Handhabung. Welche Lösung besser passt, ist weniger „besser/schlechter“ als eine Frage von Vorlieben, Einsatzbereich und Ausstattungsvariante am jeweiligen CUBE Modell.
Ein Rennrad bedeutet Geschwindigkeit. Gebaut für das besondere Gefühl, mit der Straße eins zu werden. Der gebogene Lenker, die schlanke Silhouette eines Road Bikes und die aerodynamische Geometrie zeigen, worum es im Straßenradsport geht: Effizienz und Kontrolle. Ob klassischer Alurahmen oder High-End Carbonrahmen – Ein CUBE Rennrad überzeugt durch pure Fahrperformance.
Ein Gravelbike schließt die Lücke zwischen Rennrad und Mountainbike. Entwickelt für Fahrer, die gerne flexibel unterwegs sind, bietet ein Gravelbike von CUBE alle Freiheiten: Effizienz auf der Straße, Stabilität im Gelände und Komfort auf langen Strecken. Auf gemischtem Terrain fühlt sich das Gravel Bike einfach zuhause – allzeit bereit für eine Bikepacking-Tour oder die nächste Schotterpiste. Für deinen Vorteil abseits der Straße.
Ein Fullsuspension Mountainbike überzeugt dort, wo das Gelände anspruchsvoll wird. Im Unterschied zum Hardtail verfügt es über einen gefederten Hinterbau mit einstellbarem Dämpfer, der Unebenheiten glatt bügelt und für konstante Traktion sorgt. Je nach Federweg und Geometrie eignen sich unsere CUBE Fullys für Cross-Country und All-Mountain Trails oder Enduro und Downhill Action.
Ein E-Mountainbike Fully kombiniert die Technik eines vollgefederten MTB-Fullys mit der Motorleistung moderner E-Bike-Antriebe von Bosch. Vorne und hinten gefedert, bietet ein Fully E-Bike, im Vergleich zum E-MTB Hardtail, mehr Traktion und Sicherheit auf unebenem Terrain. Schläge dämpft das CUBE E-Bike Fully effektiv ab und hält so auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil.
Hardtail Mountainbikes verkörpern die Essenz des sportlichen Mountainbikens. Ein ungefederter Rahmen aus Aluminium oder Carbon verleiht jedem CUBE Hardtail seine charakteristische Direktheit und das unverfälschte Feedback, das erfahrene Biker auf dem Trail schätzen. Cross Country, Singletrails oder Forstwege: CUBE liefert für jeden Einsatzzweck das passende Hardtail MTB.
Ein E-Bike Hardtail vereint die bewährten Eigenschaften eines klassischen Hardtail-MTBs mit der Dynamik moderner E-Antriebstechnik. Breite Reifen und ein starrer Hinterbau, kombiniert mit einer Federgabel, prädestinieren das E Mountainbike für den Einsatz auf Wald-, Forst- und Schotterwegen. Unterstützt wird das E-MTB Hardtail durch einen Bosch-Motor mit integriertem Akku. Für dein Mountainbike Erlebnis mit dem Extra an Power.
Ein Trekkingrad mit E-Antrieb liegt sportlicher auf der Straße als ein City E-Bike und bleibt zugleich komfortabler als ein E-Mountainbike. Das CUBE Trekking E-Bike ist damit die richtige Wahl für lange Touren, Pendelstrecken und Ausflüge mit Gepäck – ein klassischer Allrounder eben! Zusätzlich wird das E-Trekkingbike von starken Bosch Motoren unterstützt und ist wahlweise mit Gepäckträger, Schutzblechen und Beleuchtung erhältlich.
