Dziękujemy za wybranie nowych CUBE do multicille . Jako specjalista CUBE chcemy umożliwić Ci, że możesz szybko odkryć swoje otoczenie.
Przede wszystkim: już zgromadziliśmy rower pod względem przepisów, profesjonalnie ustawił wszystko i wypróbowałem wszystkie funkcje. Musieliśmy częściowo zdemontować rower do wysyłki. Dzięki naszym instrukcjom montażu możesz łatwo zarządzać kilkoma krokami, aby przygotować się do jazdy!
Możesz także obejrzeć wszystkie kroki w filmie:
Uwaga: Uwaga określony moment obrotowy według producenta. Zazwyczaj można je znaleźć na komponentach i w CUBE .
Uwaga: Niepoprawne momenty zaostrzenia mogą nieodwracalnie uszkodzić ramkę i komponenty. Istnieje również ryzyko wypadku.
W naszym handlu online opracowaliśmy specjalne kartonowe pudełka, które nie tylko zwiększają bezpieczeństwo transportu naszych rowerów, ale także przyjaznych dla środowiska.
Te zrównoważone opakowania składają się z materiałów nadających się do recyklingu i zostały zaprojektowane tak, aby optymalnie chronią nasze motocykle, a jednocześnie zmniejszamy nasz ślad ekologiczny.
Więc twoje nowe motocykle nie tylko przybywają w najlepszym stanie, ale także z wyraźnym sumieniem.
Otwórz kartonową taśmę, poluzuj wsporniki i pociągnij pudełko w górę. Dzięki naszym specjalnym pudełkom multicyklowym Twój rower z pewnością będzie nadal budować przed tobą. Teraz ostrożnie wyjmij więzi kablowe niezbędne do wysyłki z bocznym nożyczkami / nożyczkami. Upewnij się, że nie uszkodzisz farby swojego nowego koła tutaj!
Za pomocą klucza gniazda Allena / Wewnętrznego najpierw rozpuścisz śruby zacisku na łodydze. Następnie rozpakujesz kierownicę i umieszczasz ją na środku łodygi. Umieść zacisk ponownie i pociągnij śruby z momentem obrotowym określonym na zacisku lub w instrukcjach obsługi CUBE.
Usuń pozostałe kartonowe pudełka i ochrony, które nasz pracownik warsztatowy dołączył jako bezpieczeństwo transportu. Nie potrzebujesz pomocy.
Przykręć oś drążka za pomocą odpowiedniego klucza gniazda Allena / Wewnętrznego lub szybkiego napinacza z widelca (powyżej). Następnie ostrożnie wyciągnij ochronę transportu z hamulca (poniżej).
Uwaga: Teraz nie przyciągaj już dźwigni hamulcowej.
Teraz włóż wirnik w widelcu. Dysk hamulca znajduje się po lewej stronie w kierunku podróży i jest starannie ustawiony między podkładkami hamulcowymi. Zwróć uwagę na ucieczkę osi do ust lub szybkiego napinacza na gwint widelca przed wkręceniem. Teraz przykręć oś drążka określonym momentem obrotowym. Zwróć uwagę na instrukcje instrukcji obsługi CUBEpodczas instalowania szybkiego napinacza.
W pakiecie znajdziesz pedały. Aby wiesz, który pedał musi przejść, do której korby, każdy z nich oznaczył pedał i korbę z punktem kleju. Połóż nitkę na odpowiednim ramieniu korbowym i dokręć pedał bez narzędzia. Pedały należy łatwo włączyć.
Uwaga: lewy pedał ma lewą wątek, prawy pedał prawny wątek.
Umieść pedał z 15 -matowym kluczem w kierunku podróży i weź pod uwagę prawidłowy moment obrotowy.
UWAGA: Zwracanie gwałtownego pieprzenia z tilidami lub nieprawidłowo zaplanowanym pedałami
może nieodwracalnie uszkodzić korbę i pedał.
Za pomocą pompy tłumika ustawiasz ciśnienie w widelcu. W przypadku prawidłowych wartości zgodnie z widelecem zawieszenia zalecamy odczytanie na stronie producenta:
Fox: www.riedefox.com/help
rockshox: trailhead.Rockshox.com
Sr Suntour: www.srsrsuntour.com/de/service
Drogi śruba zacisku siodłowego lub śruby zintegrowanego zacisku siodłowego na rurce podsiedli. Dostosuj wysokość siodła zgodnie z twoim pomysłem. Podnieś śruby, biorąc pod uwagę określony moment obrotowy. Można to znaleźć na terminalu lub w CUBE .
Uwaga: fałszywy moment zaostrzenia może nieodwracalnie uszkodzić ramkę i inne elementy .
Dzięki e-rowerowi z wyjmowanym wyświetlaczem musisz tylko przymocować go do swojego wspornika.
Ustawiliśmy ciśnienie powietrza dla twojego roweru na prawą wartość domyślną. Ponadto prawidłowe ciśnienie w oponach ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy.
Wartości te mają zastosowanie do szorstkiej orientacji:
rower górski i E-MTB : 1,5 do 2,5 bar
roweru wyścigowego i crosser: 5,0 do 8,5 baru
trekkingu: 3,5 do 5,5 baru
Uwaga: Właściwe ciśnienie powietrza w oponie zależy od wielu czynników: wielkości opon, tusz, celu, masy kierowcy lub systemu bezdętkowego wpływającego na ciśnienie powietrza. Oznacza to, że uniwersalne stwierdzenia dotyczące ciśnienia w oponach nie są możliwe.
UWAGA: Prosimy o regularne sprawdzanie ciśnienia w oponach pod kątem własnego bezpieczeństwa.
UWAGA: Proszę hamować hamulce tarczowe przed pierwszą podróżą, aby osiągnąć pełną wydajność hamowania.
Możesz to zrobić, opóźniając zarówno hamulec przednie i tylnego koła wynoszący ok. 25 km/h z szlifowanym, nielokującym hamulca. Proszę, nie rób pełnego hamowania. Ten proces szlifuje polewy i płytę. Po kilku hamulcach znajdziesz lepszą siłę hamowania. Jeśli nie jesteś obserwowany, ryzykujesz oszklenia klocków hamulcowych, a także zużycie.
Następnie podkładki hamulcowe powinny być spowolnione, aby to zrobić, pociągnąć dźwignię hamulca na około 200 metrów i jechać oporem hamulca. Gorący hamulec faworyzuje Outgas pokrycia, a podkładki hamulcowe otrzymują swoją ostateczną siłę.
Nasz zespół sklepów internetowych jest dla Ciebie od poniedziałku do czwartku od 8:00 do 16:00. i w piątki od 8 rano do 14:00 Po prostu wyślij nam e -mail na versand@multicycle.de . Z przyjemnością oddzwonimy, jeśli powiesz nam swój numer.
