Cube Stereo Hybrid ONE22 SLX 800 electricblue´n´black (2025)

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Sku 8330168 Categorie 2025 , CUBE Stereo Hybrid ONE22 , E-Bike giorno 2025

Stereo Hybrid ONE22

Con questo telaio, un potente motore Bosch incontra la comprovata cinematica di CUBE. Il risultato è l'ultimo professionista del terreno, in cui il telaio lavora in modo estremamente efficiente con la forcella di sospensione da 120 mm (con punti di registrazione del foglio protettivo). Ciò non solo garantisce un comfort ottimale, ma anche il controllo superiore. La potente Drive Bosch CX è alimentata da una batteria forte da 800 WH, che viene pagata principalmente per lunghi percorsi. Per fare ciò, abbiamo dovuto i nostri dettagli nella costruzione del telaio - abbiamo rivisto il morsetto della sella, installato una canna di commutazione UDH e una guida a catena e trasferito i treni all'interno del telaio. Clever: grazie al nostro sistema diviso, troverai sicuramente la soluzione perfetta per te.

L'attrezzatura

Color Electricblue´n´black
Frame Superlite in alluminio, tecnologia di fusione a gravità, controllo efficiente del comfort, FSP 4-link, geometria del comfort agile, boost 148, udh ™, batteria integrata completa, routing dei cavi interni avanzati, kickstand/parafango/punti di montaggio più carichi, punti di montaggio integrato
Dimensione Dimensione Split: 27.5: S // 29: ML XL
Fabel Fox 34 Float AWL, serranda a binario di sweep-adjust a 2 posizioni, rastremata, 15x110mm, ottimizzato con e-bici, 120 mm
Aumentari Fox Float Rhythm RC, 185x52,5mm, moda aperta/ferma, Monte del trunnione
STUMPERS HARDWARE TOP: supporto da 54 mm per trunnion, in basso: 22.2x8mm
Cassetta Shimano Deore CS-M6100, 10-51t

Batteria Bosch Powerube 800
Motor Bosch Drive Unità Linea di prestazioni CX 85nm (BDU38), Smart System
Caricatore Bosch 2A

Priorità per le prestazioni CUBE E-MTB 35, FPI-Link
Lenker CUBE Rise Trail Bar 35
Mano Acido ibrido Esegui

Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12 velocità
Shimano Deore SL-M6100-IR, Attacco diretto, Rapidfire- Plus
Courbage Set Acid MTB Hybrid Pro, 38T
TASSIONE DELL'ACSIONE ACROS AZF-1034, ICR (routing del cavo integrato), stack zero in alto 1 1/2 "(ZS 56mm), fascia zero inferiore 1 1/2" (ZS 56mm), interfaccia X-Connect

Sistema di freno Shimano XT BR-M8120, idr. Freno disco (203/203)

Pneumatici Schwalbe Smart Sam, Performance, 2.6
NAB nel CUBE progettato da Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
Labe CUBE progettato da Newmen, 12mm, Boost, Centerlock

Sattel Acid Venec EMTB Plus 145
CUBE di supporto a sella , leva del manubrio, routing dei cavi interni, 31,6 mm

Peso 26,2 kg
Numero dell'articolo 801310

Informazioni essenziali per la sicurezza per le biciclette

Le informazioni sulla sicurezza fanno parte delle istruzioni operative in cui vengono descritte tutte le informazioni pertinenti. Le istruzioni operative digitali possono essere utilizzate qui www.cube.eu/download si accede.

Leggere le informazioni sulla sicurezza non rilascia l'obbligo di leggere e osservare le istruzioni operative! La mancata osservanza delle istruzioni operative può portare a pericolose situazioni di guida, cadute, incidenti e danni alla proprietà.

E-Bike generale

Un disprezzo per l'uso previsto può portare al fallimento di componenti e materiali con rischio di incidenti e lesioni:
- Mantenere le restrizioni sulla classificazione della classe di utilizzo / bici specificata.
- Non superare il peso totale consentito (bici elettrica + driver + payload + possibilmente rimorchio).
- Nota le specifiche del produttore per il trasporto personale e di carico.
- La manipolazione del sistema di azionamento, in particolare la messa a punto, non è consentita.
Controllare la bici elettrica per possibili danni, in particolare sul telaio, la forchetta, il manubrio/unità di stelo, l'unità di trasmissione e il sedile.
Non utilizzare la bici elettrica per danni determinati.
Presta attenzione all'aumento del rischio di lesioni da parte di eventuali alte temperature dei singoli componenti (ad esempio freni, unità di trasmissione, fari).
Nota le specifiche del produttore per gli allegati (ad esempio sacchetti, serrature, seggiolino per bambini, sistemi di trasporto) e per l'uso di un rimorchio.
Osservare le normative legali applicabili nel rispettivo paese per l'uso nel traffico stradale pubblico.
Quando si trasportano la bici elettrica, devono essere osservate le informazioni dal produttore, dal legislatore o dalla società di trasporto.

Prima del viaggio

Controlla in particolare prima di ogni viaggio:

- La funzione corretta di freni, sterzo, telaio e illuminazione,
- la sede fissa del manubrio, dello stelo, delle ruote, del foglio protettivo e dei pedali, nonché
- il riempimento del pneumatico.

Il controllo e l'impostazione devono essere effettuati in base alle specifiche del produttore.

Comportamento di guida

Inizialmente familiarizzare con il comportamento di guida e frenata, nonché le modalità di supporto elettrico e l'aiuto scorrevole (se disponibile), in particolare con carichi diversi, umidità e superficie allentata.

Dopo il viaggio / manutenzione

In caso di danno e disturbi funzionali, la bici elettrica deve essere controllata da una società specializzata prima di ulteriore utilizzo.
Lascia che la bici elettrica controlli e attendi regolarmente in base alle specifiche del produttore per evitare i pericoli (ad es. Rollegato all'usura).
Tenere le coppie specificate (NM) per l'installazione di componenti.
Utilizzare solo batterie e caricabatterie approvati dal produttore.
Osservare le specifiche del produttore per la ricarica e l'utilizzo della batteria , in particolare per quanto riguarda la temperatura ambiente e la posizione del processo di ricarica.
Usa solo batterie e caricabatterie invariati e invariati
Un cambiamento negli attacchi sulla bici elettrica può influenzare la sicurezza e l'approvazione. Contatta il tuo rivenditore specializzato di fronte a tali progetti.

Contatta il tuo rivenditore specializzato se non riesci a svolgere il lavoro descritto sulla tua bici elettrica (ad es. Fare impostazioni) da solo, sentirti non sicuro o non hai gli strumenti giusti.

Questo contenuto è stato tradotto automaticamente. Alcune parti potrebbero non essere corrette al 100 %.

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