CUBE Vásárlási tanács
Kerékpáros típusok és kategóriák
Melyik típusú kerékpár felel meg a legjobban? Ehhez röviden szeretnénk elhozni a különféle kifejezéseket és azok megkülönböztetését:
A keményfarkú hegyi kerékpárok, amelyek felfüggesztési villával rendelkeznek. A bővítés során az So -nek nevezett teljesen (rövidítés a teljes felfüggesztéshez) teljes felfüggesztést mutat, amely szintén csappantyúval és mozgatható lengéssel rendelkezik.
Mindkét hegyikerékpár-kategóriával a 29 hüvelyk és a 27,5 hüvelykes gumiabroncsok uralkodtak az utóbbi években.
A "29er" egyértelmű előnyöket kínál bizonyos illesztőprogram -típusok számára, mivel a futó tulajdonságok és az eszközök a talaj akadályai (kövek, gyökerek stb.) Kihúzására, a nagyobb 29 hüvelykes kerék átmérőjével észrevehetően könnyebb.
A 27,5 hüvelykes átmérőjű kemény, progresszív vezetési stílusokat részesíti előnyben, és a tapasztalt enduro -sofőröket egy kicsit több vezetési és vezetési dinamikus előnyt kínál. Ezért CUBE felkészíti néhány sorozatot minden keretméretben, 27,5 hüvelykkel, mások pedig 29 hüvelykes gumiabroncsokkal.
A CUBE -nál a 27,5 hüvelykes gumiabroncsokkal ellátott kis keretméret fel van szerelve néhány modellhez, a nagyobb pedig 29 hüvelyk.
A hegyikerékpárok nemzetségén kívül vannak olyan trekkingek amelyek különböző formákban kaphatók a túra/utazási kerékpár vagy a városi kerékpár felé. Mindent egy 28 hüvelykes gumiabroncs átmérője, amellyel a hosszú szakaszokat is elsajátíthatja. városi mobilitás , purisztikus, sportos és különösen praktikus szakemberek egészítik ki
A versenykerékpár klasszikus a kerékpárok körében. Nem utolsósorban az Intermarché-Wanty-Gobert Matéraux csapat sikerének köszönhetően a Tour de France-n, CUBE ebben a szegmensben is magas és médiahatékony tudatosságot kapott. Mivel elsősorban az utcán mozog, a versenykerékpározás teljesen más világ, mint a hegyikerékpározás. A természet miatt szignifikánsan nagyobb sebességet érnek el a versenykerékpáron, és a keskeny, profilmentes 28 hüvelykes gumiabroncsok szinte nem vezetnek vezetési kényelmet. A versenykerékpár ülőhelye szintén nagyon sportos. Ennek ellenére nagyon hosszú napi színpadok és túrák elsajátíthatók. És ha a versenykerékpárral el akar menni, a kereszt- és kavicsos kerékpárok érdekes alternatívák.
E-kerékpárok
Az e-kerékpárok , más néven hibrid kerékpárok vagy pedelecsek, egy teljesen független új kerék szegmenst indokoltak a piacon. E-MTB -ként kaphatók keményfarkú vagy teljesen hátsó kerék csillapítással , túra- és trekking E-bikerrel a városi mobilitás szakembereként .
A Bosch meghajtó rendszer, amely a középmotor elvének megfelelően működik, a legerősebb piaci jelentése. Az akkumulátor méretét watt órákban (WH) adják meg. Az akkumulátor integrálásának módja a keretbe nem befolyásolja a tartományt. Ez az akkumulátor méretétől, de más befolyásoktól is függ, például: a kiválasztott útvonalat, a sebességvezérelt és a kiválasztott támogatási szintet. A Bosch motorokat és akkumulátorokat minden CUBEkerekbe telepítik.
A Pedelec kifejezés azt jelenti, hogy az e-bicikli csak támogatásként vagy csúszó segédeszközként működik. A beton nyomaték -impulzust a traumán lévő láb erővel kell végrehajtani, hogy az elektromos meghajtó aktiválódjon. Mindig csatlakoznia kell egy pedelechez, hogy a meghajtó támogathassa. A saját nélkül való vezetés nem lehetséges.
Kis anyagtudomány
Különböző keretanyagokat használnak a kerékpárok felépítéséhez, amelyek meghatározott anyagi tulajdonságok szerint különböznek egymástól, és ezáltal befolyásolják a vezetési viselkedést és a vezetési jellemzőket. Minden képkocka más.
Míg az acélkeretek hegyi kerékpár- és versenykerékpár -gémének korai éveiben minden dolog mérésének tekintették, az alumínium keret most a képkockák szerkezetének szabványa. Egy jó alumínium keretet jellemez az a tény, hogy azt többször átalakították - ez azt jelenti, hogy a falvastagság többször is változik a csőhosszon. Ez tartja a keret súlyát alacsonyan anélkül, hogy veszélyeztetné a stabilitást.
Különösen a csúcskategóriás területen, és ahol minden gramm számára számít, a kerékpáripar a modern csoda anyag szénre támaszkodik. Régóta ismerte őt, például a Motorsport -ból - a szén szerves része ott. Míg a szén csak néhány évvel ezelőtti nagyon exkluzív keretként volt fenntartva a drága kerékpárok számára, ez most a kereskedelmi területen is uralkodott. Az alacsony súly és a nagy ellenálló képesség a szén erőssége. A szálas szőnyegek elhelyezkedésétől és elrendezésétől függően a termelés kifejezetten a kívánt keret tulajdonságainak kezelhető. Ilyen módon a szénkeret nagyon torziós merevnek és sávos stabilnak érzi magát egy irányban, miközben szándékosan hajlik a másik terhelési irányba, ami egy nagyon dinamikus, hajtó -aktív anyagkarakterhez vezet.
Áramkör
A hegyikerékpár -területen, amelyben a láncáramkörök mindig is uralkodtak, az Egyesült Államok SRAM gyártója nagy változást okozott az utóbbi években. Ha legfeljebb 30 kurzus volt, akár 30 kurzus (3 × 10 -szeres rendszer), mint a végső, akkor most kevesebb folyosóra és egyszerű fogkoszorúra támaszkodik a hajtókaron. Shimano, a világpiaci vezetője ezt a tendenciát mutatja. A jelenlegi 1 × 12-szeres rendszerek szinte ugyanazt a transzlációs sávszélességet kínálják, mint a 30-sebességes áramkörök, de könnyebbek, és minden folyosón keresztül gyorsabban átválthat. Különösen a burkolt utaktól távol, az út néhány méteren keresztül és erősen változhat - a gyors áramkör itt nagy előnye.
Hegyi kerékpárok a belépési szintű területről és a mindennapi életben, még mindig gyakran számos láncú áramkörre támaszkodnak.
A forgattyúklánc -áramkörök számos levele a versenyen - és a trekking kerekek továbbra is mérik a dolgokat. Ott inkább a sűrűn fekvő fordítási szintektől függ, mint a gyors változásoktól több fogaskeréknél. Ez finomabban reagálhat a szélsebesség vagy a mászási szög kis változásaira.
A trekking kerekekhez CUBE a versenykerékpárokkal járjon a kettős fog koszorún. Egy egyszerű forgattyút is használnak egyéni kereszt- és kavicsos kerékpárokhoz
A hub áramkör gyakran megtalálható a városi kerékpárokban . Az áramkört a hátsó kerék hubba van beágyazva, és így védik a szennyezés és az időjárási hatások ellen. Ez nagyobb karbantartási intervallumokat eredményezett. Különösen egy lánc helyett alacsony és alacsony karbantartási hevederrel kombinálva a Hub Circuit nagy előnyeit játszhatja.
