Merci d'avoir choisi vos nouveaux CUBE pour le multicycle . En tant que spécialiste du CUBE , nous voulons vous permettre que vous puissiez rapidement explorer votre environnement.
Tout d'abord: nous avons déjà assemblé le vélo en termes de réglementations, réglé de manière professionnelle et essayé toutes les fonctions. Nous avons dû démanteler partiellement le vélo pour l'expédition. Avec nos instructions d'assemblage, vous pouvez facilement gérer les quelques étapes pour la préparer à conduire!
Vous pouvez également regarder toutes les étapes de la vidéo:
Remarque: veuillez noter le couple spécifié selon le fabricant. Vous pouvez généralement les trouver sur les composants et dans les CUBE .
ATTENTION: Les moments de resserrement incorrects peuvent irrémédiablement endommager le cadre et les composants. Il existe également un risque d'accident.
Pour notre commerce en ligne, nous avons développé des boîtes en carton spéciales qui non seulement rendent le transport de nos vélos plus sûre, mais aussi plus respectueux de l'environnement.
Ces emballages durables sont constitués de matériaux recyclables et ont été conçus de manière à protéger de manière optimale nos vélos alors que nous réduisons en même temps notre empreinte écologique.
Ainsi, vos nouveaux vélos arrivent non seulement dans votre meilleur état, mais aussi avec une conscience claire.
Ouvrez la bande en carton, desserrez les supports et tirez la boîte vers le haut. Grâce à nos boîtes multiples spéciales, votre vélo est maintenant sûr de continuer à s'accumuler devant vous. Retirez maintenant soigneusement les liens de câble nécessaires à l'expédition avec le coupeur latéral / ciseaux. Assurez-vous de ne pas endommager la peinture de votre nouvelle roue ici!
Avec la clé à douille Allen / intérieure, vous dissolvez d'abord les vis de la pince sur la tige. Ensuite, vous déballez le guidon et le mettez au milieu de la tige. Positionnez à nouveau la pince et tirez les vis avec le couple spécifié sur la pince ou dans les instructions de fonctionnement CUBE.
Retirez les boîtes et protecteurs en carton restants, que notre employé de l'atelier a attaché comme sécurité de transport. Vous n'avez pas besoin du SIDA pour cela.
Vissez l'essieu du bâton à l'aide de la clé de douille Allen / intérieure appropriée ou du tendeur rapide de la fourche (ci-dessus). Puis retirez soigneusement la protection des transports du frein (ci-dessous).
ATTENTION: Maintenant, ne tirez plus le levier de frein.
Maintenant, mettez la roue à la fourche. Le disque de frein est sur le côté gauche dans le sens du voyage et est soigneusement positionné entre les plaquettes de frein. Faites attention à l'évasion de l'essieu des lèvres ou du tendeur rapide au fil de la fourche avant de visser. Maintenant, vissez l'essieu du bâton avec un couple spécifié. Notez les instructions des instructions de fonctionnement CUBElors de l'installation du tendeur rapide.
Dans l'emballage, vous trouverez les pédales. Pour que vous sachiez quelle pédale doit aller à quelle manivelle, nous avons chacun marqué une pédale et une manivelle avec un point de colle. Mettez le fil sur le bras de manivelle respectif et serrez la pédale sans outil. Les pédales doivent être facilement activées.
Remarque: La pédale gauche a un fil gauche, la pédale droite un fil légal.
Mettez la pédale avec la clé de 15 ans dans le sens du voyage et en tenant compte du couple correct.
ATTENTION: Tourner la vision violente avec des pédales tilées ou incorrectement programmées
peut irrémédiablement endommager la manivelle et la pédale.
Avec la pompe d'amortisseur, vous réglez la pression dans votre fourchette. Pour les bonnes valeurs en fonction de votre fourche de suspension, nous vous recommandons de lire sur le site Web du fabricant:
FOX: www.riedefox.com/help
rockshox: trailhead.rockshox.com
SR SUNTOUR: www.srsrsuntour.com/de/service
Cher la vis de la pince de selle ou les vis de la pince de selle intégrée sur le tube de selle. Ajustez la hauteur de la selle en fonction de votre idée. Ramassez les vis en tenant compte du couple spécifié. Vous pouvez le trouver sur le terminal ou dans les CUBE .
ATTENTION: Un faux moment de resserrement peut irrémédiablement endommager le cadre et les autres composants .
Avec un vélo électrique avec un écran amovible, vous n'avez qu'à le fixer à son support.
Nous avons réglé la pression d'air pour votre vélo sur la bonne valeur par défaut. De plus, la pression correcte des pneus est cruciale pour la sécurité de la conduite.
Ces valeurs s'appliquent à une orientation rugueuse:
VTT et E-MTB : 1,5 à 2,5
bars
Bélo
Remarque: La pression de l'air droit dans le pneu dépend de nombreux facteurs: la taille des pneus, la carcasse, le but, le poids du conducteur ou un système sans tube affectent la pression de l'air. Cela signifie que les déclarations universelles concernant la pression des pneus ne sont pas possibles.
Attention: veuillez vérifier régulièrement la pression des pneus pour votre propre sécurité.
Attention: veuillez freiner vos freins à disque avant le premier voyage pour atteindre les performances complètes de freinage.
Vous pouvez le faire en retardant le frein avant et à la roue arrière d'env. 25 km / h avec un frein broyant et non bloquant. Veuillez ne pas faire de freinage complet. Ce processus accroche la garniture et le disque. Après quelques freins, vous trouverez une force de freinage améliorée. Si vous n'êtes pas observé, vous courez le risque de vitrage des plaquettes de frein et l'usure augmente également.
Ensuite, les plaquettes de frein doivent être ralenties, pour ce faire, tirer le levier de frein sur environ 200 mètres et conduire contre la résistance au frein. Le frein chaud favorise les Outgas des revêtements et les plaquettes de frein reçoivent leur force finale.
Notre équipe de boutiques en ligne est là pour vous du lundi à jeudi de 8 h à 16 h. et le vendredi de 8 h à 14 h Envoyez-nous simplement un e-mail à versand@multicycle.de . Nous serons heureux de vous rappeler si vous nous dites votre numéro.