Quel type de vélo vous convient le mieux? Pour cela, nous voulons vous apporter brièvement les différents termes et leur distinction:
Les vélos de montagne sont des vélos de montagne qui ont une fourche de suspension. Dans l'expansion, un So-called entièrement (abréviation pour une suspension complète) une suspension complète par un amortisseur et un swing mobile.
Avec les deux catégories de vélos de montagne, des pneus de 29 pouces et 27,5 pouces ont prévalu ces dernières années.
Les "29er" offrent des avantages clairs pour certains types de conducteur car les propriétés de course et les actifs pour déployer des obstacles du sol (pierres, racines, etc.), avec le plus grand diamètre de roue de 29 pouces est sensiblement plus facile.
Le diamètre de 27,5 pouces favorise les styles de conduite durs et progressifs et offre aux pilotes Enduro expérimentés un peu plus de conduite et de conduite dynamique. Par conséquent, CUBE équipe certaines séries dans toutes les tailles de cadre avec 27,5 pouces et d'autres avec des pneus de 29 pouces.
Au CUBE , les petites tailles de cadre avec des pneus de 27,5 pouces sont équipées pour certains modèles et les plus grandes avec 29 pouces.
En plus du genre des vélos de montagne, il existe les roues de trekking qui sont disponibles sous différentes formes vers le vélo de tournée / de voyage ou le vélo de la ville. Tout en commun est un diamètre de pneu de 28 pouces, avec lequel vous pouvez également maîtriser les longues étapes. L'offre est complétée par les spécialistes de la mobilité urbaine , puriste, sportive et particulièrement pratique.
Le vélo de course est un classique parmi les vélos. Notrément grâce au succès de l'équipe Intremarché-Wanty-Gobert Materaux au Tour de France, CUBE également reçu un niveau de sensibilisation élevé et médiatique dans ce segment. Puisqu'il est principalement déplacé dans la rue, le cyclisme de course est un monde complètement différent de celui du VTT. En raison de la nature, des vitesses significativement plus élevées sont atteintes sur le vélo de course et les pneus étroits de 28 pouces sans profil ne transmettent presque aucun confort de conduite. La position assise sur un vélo de course est également très sportive. Néanmoins, de très longues étapes quotidiennes et des visites peuvent être maîtrisées. Et si vous voulez aller tout-terrain avec votre vélo de course, croix et gravier des alternatives intéressantes.
Les vélos électriques , également appelés vélos hybrides ou Pedelecs, ont justifié un segment de roues neuf complètement indépendant sur le marché. Les hybrides sont disponibles en E-MTB avec un ricanement ou entièrement avec l'amortissement des roues arrière , le vélo de visites et de trekking ou en tant que spécialiste de la mobilité urbaine .
Le système de conduite Bosch qui fonctionne selon le principe d'un moteur intermédiaire a la signification du marché la plus puissante. La taille de la batterie est spécifiée en watt heures (WH). La façon dont la batterie est intégrée dans le cadre n'a aucune influence sur la plage. Cela dépend de la taille de la batterie, mais également d'autres influences telles que: l'itinéraire sélectionné, la vitesse et le niveau de support sélectionné. Les moteurs et batteries Bosch sont installés dans toutes les roues CUBE.
Le terme Pedelec signifie que le vélo électrique n'agit que comme un soutien ou une aide glissante. Une impulsion de couple en béton doit être effectuée par la force de la jambe sur le traumatisme afin que le lecteur électrique soit activé. Vous devez toujours rejoindre un Pedelec afin que le lecteur puisse prendre en charge. Conduire sans le vôtre n'est pas possible.
Divers matériaux de cadre sont utilisés dans la construction de vélos, qui diffèrent les uns des autres par des propriétés spécifiques des matériaux et influencent ainsi le comportement de conduite et les caractéristiques de conduite. Chaque trame est différente.
Alors que dans les premières années du vélo de montagne et du vélo de course des cadres en acier étaient considérés comme la mesure de toutes choses, le cadre en aluminium est désormais la norme dans la construction du cadre. Un bon cadre en aluminium est caractérisé par le fait qu'il a été converti plusieurs fois - cela signifie que l'épaisseur de la paroi varie plusieurs fois sur une longueur de tuyau. Cela maintient le poids du cadre bas sans mettre en danger la stabilité.
Surtout dans la zone haut de gamme et où il est important pour chaque gramme, l'industrie du vélo s'appuie sur le carbone du matériau miracle moderne. Il le connaît depuis longtemps, par exemple de Motorsport - Carbon fait partie intégrante de là. Alors que le carbone n'était réservé que pour les vélos coûteux en tant que cadre très exclusif il y a quelques années, il a maintenant également prévalu dans la zone commerciale en tant que matériau cadre établi. Un poids faible et une résilience élevée sont les forces du carbone. Selon l'emplacement et la disposition des tapis de fibres, la production peut être spécifiquement adressée aux propriétés du cadre souhaitées. De cette façon, le cadre du carbone peut se sentir très torsion et stable dans une voie dans une direction, tandis qu'il fléchit délibérément dans l'autre direction de charge, ce qui conduit à un caractère de matériau actif très dynamique.
Dans la du vélo de montagne , dans lequel les circuits de chaîne ont toujours dominé, le fabricant américain SRAM a provoqué un grand changement ces dernières années. S'il y avait jusqu'à 30 cours jusqu'à 30 cours (3 × 10 fois) que l'ultime, vous comptez maintenant sur moins de couloirs et de simples couronnes dentaires sur la manivelle. Le leader du marché mondial Shimano accompagne cette tendance. Les systèmes 1 × 12 fois actuels offrent presque la même bande passante de traduction que les circuits à 30 vitesses, mais sont plus faciles et vous pouvez basculer dans tous les couloirs plus rapidement. Surtout loin des chemins pavés, l'itinéraire peut changer sur quelques mètres et fortement - un circuit rapide est un grand avantage ici.
Les vélos de montagne de la zone de niveau d'entrée et pour la vie quotidienne reposent souvent sur des circuits avec plusieurs chaînes.
Plusieurs feuilles sur les circuits de la chaîne de manivelle sont en cours de course - et les roues de randonnée continuent de mesurer les choses. Là, cela dépend davantage de niveaux de traduction densément mensonges que de changement rapide sur plusieurs engrenages. Cela peut réagir plus fin aux petites modifications de la vitesse du vent ou de l'angle d'escalade.
Pour les roues de randonnée CUBE sur le triple circuit pour prendre en compte les voyages avec des bagages et des vélos de course pour la route sur une couronne à double dent. Une simple manivelle est également utilisée pour croix et gravier
Le circuit de Hub se trouve souvent dans les vélos pour la région de la ville . Le circuit est encapsulé dans le moyeu de roue arrière et donc protégé contre la pollution et les influences météorologiques. Cela a entraîné des intervalles de maintenance plus importants. Surtout en combinaison avec une sangle de maintenance faible et faible au lieu d'une chaîne, le circuit de concentration peut jouer ses grands avantages.
Notre équipe de boutiques en ligne est là pour vous du lundi à jeudi de 8 h à 16 h. et le vendredi de 8 h à 14 h Envoyez-nous simplement un e-mail à versand@multicycle.de . Nous serons heureux de vous rappeler si vous nous dites votre numéro.
