Děkujeme, že jste si vybrali vaše nová CUBE pro multicycle . Jako váš specialista CUBE vám chceme umožnit, abyste mohli rychle prozkoumat své okolí.
Nejprve ze všeho: již jsme shromáždili kolo z hlediska předpisů, profesionálně nastavili vše a vyzkoušeli všechny funkce. Museli jsme částečně demontovat kolo pro přepravu. S našimi pokyny pro sestavení můžete snadno spravovat několik kroků, jak je připravit na řízení!
Můžete také sledovat všechny kroky ve videu:
Poznámka: Vezměte prosím na vědomí zadaný točivý moment podle výrobce. Obvykle je najdete na komponentách a v CUBE .
Pozor: Nesprávné zpřísňování momentů může nenapravitelně poškodit rám a komponenty. Existuje také riziko nehody.
Pro náš online obchod jsme vyvinuli speciální kartonové krabice, které nejen zvyšují přepravu našich kol bezpečnější, ale také šetrnější k životnímu prostředí.
Tyto udržitelné obaly se skládají z recyklovatelných materiálů a byly navrženy tak, aby optimálně chránily naše kola, zatímco my zároveň snižujeme naši ekologickou stopu.
Vaše nová kola tedy dorazí nejen ve vašem nejlepším stavu, ale také s jasným svědomím.
Otevřete kartonovou pásku, uvolněte držáky a vytáhněte krabici nahoru. Díky našim speciálním multicyklovým krabicím se vaše kolo určitě nadále staví před vámi. Nyní pečlivě odstraňte kabelové vazby nezbytné pro přepravu s boční řezačkou / nůžkami. Ujistěte se, že zde nepoškodíte barvu svého nového kola!
S klíčem Allen / Interior Socket nejprve rozpustíte šrouby svorky na stonku. Pak rozbalíte řídítka a položíte ji do středu stonku. Umístěte svorku znovu a zatáhněte šrouby s točivým momentem zadaným na svorce nebo do pokynů pro obsluhu CUBE.
Odstraňte zbývající kartonové krabice a ochránci, které náš zaměstnanec Workshopu připojil jako zabezpečení dopravy. Nepotřebujete k tomu AIDS.
Zašroubujte nápravu tyčinky pomocí příslušného klíče Allen / Interior Socket nebo rychlého napínače z vidlice (nahoře). Poté opatrně vytáhněte ochranu přepravy z brzdy (dole).
Pozor: Nyní již netahujte brzdovou páku.
Nyní vložte oběžné kolo do vidličky. Brzdový disk je na levé straně ve směru cestování a je pečlivě umístěn mezi brzdovými destičkami. Před šroubováním věnujte pozornost úniku nápravy na rty nebo rychlé napínač do vidlice. Nyní zašroubujte nápravu tyčinky zadaným točivým momentem. Při instalaci rychlého napínače si všimněte pokynů provozních pokynů CUBE.
V balíčku najdete pedály. Aby věděl, který pedál musí jít, na které kliky jsme si označili pedál a kliku s bodem lepidla. Položte vlákno na příslušnou klikovou rameno a utáhněte pedál bez nástroje. Pedály musí být snadno zapnuty.
Poznámka: Levý pedál má levý vlákno, pravý pedál legální vlákno.
Položte pedál s 15 -mulským klíčem ve směru cestování a s ohledem na správný točivý moment.
Pozor: Otočení násilného šroubování s nakloněnými nebo nesprávně naplánovanými pedály
může nenapravitelně poškodit kliku a pedál.
S čerpadlem tlumiče nastavíte tlak do vidlice. Pro správné hodnoty podle vidlice zavěšení doporučujeme, abyste si přečetli na webových stránkách výrobce:
Fox: www.riedgefox.com/help
rockshox: Trailhead.rockshox.com
SR Suntour: www.srsrsuntour.com/de/service
Vážený šroub sedlové svorky nebo šrouby integrované sedlové svorky na trubici sedadla. Upravte výšku sedla podle vaší myšlenky. Vyzvedněte šrouby s ohledem na zadaný točivý moment. Najdete to na terminálu nebo v CUBE .
Pozor: falešný moment zpřísňování může nenapravitelně poškodit rám a další komponenty .
S elektronickým bikeem s odnímatelným displejem musíte jej pouze připojit k jeho držáku.
Nastavili jsme tlak vzduchu pro váš kolo na správnou výchozí hodnotu. Kromě toho je pro bezpečnost jízdy zásadní správný tlak v pneumatikách.
Tyto hodnoty se vztahují na drsnou orientaci:
Mountain Bike and E-MTB : 1,5 až 2,5 barové
závodní kolo a crosser: 5,0 až 8,5 baru
Trekking Bike: 3,5 až 5,5 bar
Poznámka: Správný tlak vzduchu v pneumatice závisí na mnoha faktorech: velikost pneumatik, jatečně upravených těl, účelu, hmotnosti řidiče nebo bezdušového systému ovlivňují tlak vzduchu. To znamená, že univerzální příkazy o tlaku pneumatik nejsou možná.
Pozor: Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, zda není vlastní bezpečnost.
Pozor: Před prvním výletem se zablokujte kotoučové brzdy.
To můžete provést zpožděním brzdy předních i zadních kol cca. 25 km/h s broušením, neblokovací brzdou. Prosím, nedělejte plné brzdění. Tento proces rozdrtí polevu a disk. Po několika brzdách najdete vylepšenou brzdovou sílu. Pokud nejste pozorováni, riskujete zasklení brzdových destiček a zvyšuje se také opotřebení.
Poté by se brzdové destičky měly zpomalit, aby to provedly, vytáhnout brzdovou páku asi 200 metrů a projíždět proti odporu brzdy. Horká brzda upřednostňuje outgas krytí a brzdové destičky dostávají jejich konečnou sílu.
Náš tým internetových obchodů je tu pro vás od pondělí do čtvrtka od 8:00 do 16:00. a v pátek od 8:00 do 14:00. Stačí nám poslat e -mail na versand@multicycle.de . Rádi vám zavoláme zpět, pokud nám řeknete své číslo.
